За несколько дней до Автоэкзотики, поехала забирать машину из ToySport, в которой ее собственно доделали и оживили (Огромное спасибо Роману!).
Выяснилось, что на машине не работает ГУР, а точнее рулевая рейка умерла после долгих издевательств над ней, и турбина сильно передувает (первый заезд — 3Бара, далее катались пробовали отстроить купленный БУшный буст-контроллер… в итоге менее 1.8Бара надув так и не хотел уменьшаться…)
Решили оставить машину, чтобы доделать ее нормально и пожертововали тренировками перед автоэкзотикой.
Четверг, около 10-11 вечера… забираем машину из ToySport, все работает как швейцарские часы.
Решаем, где можно сделать сход-развал. Вбиваем в яндексе сход-развал круголосуточно и попадаем на парней с ул. Рябинова. Позвонила им и сказала, что привезу свою гонку 
. В итоге промучались они с машиной 4 часа, поменяли еще рычаги передние (теншены, кажется они так называются , резьба на ШС была сорвана от трехлетнего использования и многочисленных сход-развалов .
После трех часового сна, поехала в пятницу в Тушино на тренировки.
Долго не могла понять как ведет себя машина. Тяжелая морда и мощный мотор — к этому действительно надо привыкать!
На тренировках не обошлось без столкновений В итоге минус фара — пилоту на сильвии из Калуги привет .
Суббота началась не очень удачно:
1. сначала заболел Алик, и мне пришлось ехать без него. Хорошо, что Петя Unknown согласился мне помочь в тех парке, за что ему огромное спасибо!)
2. по приезду, завела машину и начались траблы — двигатель перестал реагировать на педаль газа… как выяснилось позже, залило мозг и проводку: в пятницу полдня катались под дождем и по лужам
После устранения проблем, поехала на тренировки.
В итоге прохожу квалификацию и на парных попадаю на Гвидо (очень сильный пилот из Литвы на 500сильной BMW). В воскресенье думаю итог всем был понятен, я проиграла Гвидо. Надо больше тренироваться, особенно парную езду, и научиться справлятся с нервами
